Според позицията на инсталацията тя може да бъде разделена на автомобилни предни фарове за мъгла и автомобилни задни фарове за мъгла; според принципа на излъчване на светлина, той може да бъде разделен на газови автомобилни фарове за мъгла и LED автомобилни фарове за мъгла. Наскоро Audi разработи лазерна фара за мъгла.
За да се потисне явлението светлинен филм с неясно зрително поле, причинено от дифузно отражение, причинено от водни и прахови частици, плаващи във въздуха, най-важното е да блокира видимата светлина във вертикална посока. Освен това, за да се увеличи ъгълът на дифузия в хоризонтална посока, е необходимо равномерно разпределение на светлината. Цветът на светлината е бял или бледожълт.
Нажежаването на източника на светлина е проектирано във фокусната точка на параболичната повърхност на отражателя и се отразява от отражателя, за да образува светлинен лъч, успореден на оптичната ос и излъчван. Лещата за разпределение на светлина дифузира и пречупва лъча, за да образува широк хоризонтален лъч, и прави неговата светлинна форма и осветеност да съответстват на регулаторните изисквания. Качулката в предния фар за мъгла е да блокира светлината, която грее от нишката до горната половина на отражателя, така че нейното разпределение на светлината да има ясна линия на прекъсване, тоест горната и долната светлина. Трябва да е възможно най-тъмно във видимата зона в горната част на ръба на светлината за разпределение на светлината, а хоризонталният ъгъл на дифузия от двете страни на долната ярка зона трябва да бъде 50 °, образувайки лява и дясна странична светла зона, за да се срещне изискванията за не ослепително и безопасно шофиране. Осигурете добри условия за осветление.